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電動(dòng)閥門(mén)定位器的故障分析以及排除方法

201203-2914:08:33
信息詳情

  電動(dòng)閥門(mén)定位器又稱(chēng)氣動(dòng)閥門(mén)定位器,是調(diào)節(jié)閥的主要附件,通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過(guò)機(jī)械裝置反饋到閥門(mén)定位器,閥位狀況通過(guò)電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)二十的經(jīng)驗(yàn)積累,與和技術(shù)工程師電動(dòng)閥門(mén)定位器進(jìn)行理性分析結(jié)合大量的現(xiàn)場(chǎng)修理經(jīng)驗(yàn),對(duì)電動(dòng)閥門(mén)定位器的故障進(jìn)行分類(lèi),分析故障原因及找出排除故障的方法,希望能給儀表工在安裝調(diào)試執(zhí)行機(jī)構(gòu)或日常維護(hù)電動(dòng)閥門(mén)定位器時(shí)有所幫助。

  故障A:電動(dòng)閥門(mén)定位器氣源壓力波動(dòng)

  檢查空氣過(guò)濾減壓器,   底部的積水和污物。

  故障B:電動(dòng)閥門(mén)定位器有輸入信號(hào)但輸出很小或沒(méi)有

  (1)定位器由于行程微調(diào)螺釘調(diào)整過(guò)多,造成力矩馬達(dá)線圈脫焊,焊上引線即可。

  (2)力矩馬達(dá)線圈內(nèi)部斷線或由于過(guò)流燒壞;用萬(wàn)用表Ω擋測(cè)量線圈電阻,正常時(shí)應(yīng)該250Ω左右,若偏離250Ωl太大則   換線圈。

  (3)信號(hào)線接觸不良;檢查接線端子,松動(dòng)現(xiàn)象。

  (4)信號(hào)線接反:檢查(+)(-)端子接線,看是否接反。

  (5)噴嘴擋板位置不正:重新調(diào)整平行度,看輸出變化。

  (6)噴嘴固定螺釘松動(dòng):固緊噴嘴固定螺釘,到滿足行程要求。

  (7)放大器有故障;檢查放大器是否有故障或   換之。

  (8)氣阻堵塞:用Ф0.12通針   污物即可。

  (9)排氣孔堵塞:定位器底座   ,有一噴嘴排氣孔,若不注意將其堵塞,定位器將停止工作。

  (10)擋板杠桿連接彈簧變形或斷;打開(kāi)定位器蓋   換之。

  (11)永磁體放置位置不對(duì)改變永磁體磁   ,看閥是否動(dòng)作。

  (12)反饋杠桿脫落;重新調(diào)整平行度,看閥動(dòng)作情況。

  (13)反饋杠桿量程固定銷(xiāo)釘偏里:調(diào)整銷(xiāo)釘滿足行程要求。

  (14)帶手輪的調(diào)節(jié)閥手輪未打到中間位置;檢查手輪位置,重新調(diào)整至中間位置。

  (15)凸輪松動(dòng)或位置不當(dāng);固緊凸輪或重新調(diào)整凸輪位置。

  (16)擋板杠桿連接彈簧剛度不夠:改變(+)(-)   性接線、調(diào)整擋板與噴嘴距離,滿足行程要求(這時(shí)需要改變調(diào)節(jié)器作用方式)。

  故障C:電動(dòng)閥門(mén)定位器輸出壓力振蕩

  (1)放大器中有污物:   放大器中的污物。

  (2)輸出管線或膜頭漏氣:漏氣現(xiàn)象,使閥動(dòng)作平穩(wěn)。

  (3)膜頭膜片老化:   換老化膜片即可。

  (4)永磁體位置不對(duì):重新調(diào)整永磁體平行度,磁路不穩(wěn)。

  (5)固定反饋杠桿的螺釘松動(dòng):擰緊固定螺釘,閥振動(dòng)。

  (6)輸入信號(hào)交流成分大:交流成分或在輸入端并聯(lián)一個(gè)電容.濾去交流干擾。

  (7)背壓氣路有污物:污物,排除故障。

  (8)閥杠徑向松動(dòng):檢修調(diào)節(jié)閥即可。

  故障D:電動(dòng)閥門(mén)定位器無(wú)輸入時(shí)還有輸出

  (1)背壓部分堵塞:   堵塞污物。

  (2)“自動(dòng)與手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)位置不當(dāng)將“自動(dòng)與手動(dòng)切換開(kāi)關(guān)按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到“自動(dòng)”位置。

  故障E:電動(dòng)閥門(mén)定位器精度不好

  (1)噴嘴、檔板調(diào)整不好:重新調(diào)整平行度或噴嘴固定螺釘,滿足精度要求。

  (2)背壓氣路漏氣;漏氣現(xiàn)象。

  (3)調(diào)節(jié)閥徑向位移大:檢修調(diào)節(jié)閥。

  (4)調(diào)零螺釘調(diào)整不當(dāng):重新調(diào)整調(diào)零螺釘滿足精度要求。

  (5)反饋杠桿與固定銷(xiāo)釘位置不對(duì):重新按行程要求調(diào)整銷(xiāo)釘位置。

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